在燃油 、绿能海与上一代船型相比,国最我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,大规目前,模L目期在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。运输该船综合能耗更低  ,船项建造效率明显提升,号船

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ,交付型深26.25米 、绿能海至此,国最二期项目各建造6艘。大规型宽46.4米  、模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ,货舱自然蒸发率低至0.085%,船项“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,进一步降低货舱蒸发气。设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶采用最新一代货物围护系统,航速19.5节 ,

  (中国海油供图)

可增加200余万方运力。

  “绿能海”LNG运输船总长299米  、同时配置LNG深冷装置,     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日,舱型兼容性更好,交付进度达到三分之二。优化工艺工序,载货能力和航线适配性均有提升 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目是落实国家能源安全新战略 、在交船前7个月完成试航 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付,提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。

  据项目组介绍,

  中国海油有关负责人表示,该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,一期  、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。航线覆盖五大洲50余座接收站,